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    氣力輸送新聞

    氣力輸送過程中哪些因素是管道磨損的主要原因?如何最大程度減輕?

    在輸送散裝物料的氣力輸送過程中,發現管道伴隨著強烈的磨損,嚴重時導致整個氣力輸送系統停運。我們需要提高氣力輸送管道的耐磨性,保證系統的順利運行。


    經驗表明,氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質有關。直線段和轉角的磨損顯著不同,對于有些輸送物料來說,彎頭的使用壽命只有幾小時,而同樣材質的鋼管直線段使用壽命達幾個月。

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    由于重力因素,水平管道的磨損也是不均勻的,下部比上部磨損嚴重,因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管,以便于經過最大期限后可以把管子旋轉90度。管道的安裝過程應該正確,不應該出現軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。


    管道裝配采用帶有止口聯接的車制法蘭是最好的,在氣力輸送管道磨損最嚴重的材料時,可以使用特質管道,不推薦使用傾斜的管道,因為磨損比水平、垂直管道都快。對于彎頭的選擇,原則是把最容易產生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的,使用專門的耐磨材料效果往往很好。


    氣力輸送閥門常用規格為DN10~65,根據連接形式一般可分為螺紋和焊接式兩種,根據控制形式可分為單作用角座閥和雙作用角座閥。上海氣力輸送,閥體材質為不銹鋼,閥座密封材質主要為PTFE,適用介質為水、中性氣體或液體、酒精、油、有機溶劑、水蒸汽、弱酸或弱堿溶液等,適用溫度范圍-100~180℃,適用壓力范圍為≤116MPa。在氣力輸送系統中一般選用螺紋連接的單作用角座閥。對于不同的輸送系統可以根據需要選用。為了保證氣力輸送系統運行穩定,應合理選擇閥門的類型,并做好維護保養工作。



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